stettin magazin

Blick vom neuen Schiffshebewerk auf die Wasserstraße Berlin-Stettin Stettin / Niederfinow.  Schon früh entwickelte sich Berlin zum Umschlagplatz für den Verkehr zwischen Ost und West. Bereits Anfang des 17. Jahrhunderts gab es deshalb Überlegungen, die märkischen Wasserstraßen mit der Oder zu verbinden. 1620 gab es einen ersten Versuch dazu und obgleich dieser im 30jährigen Krieg wieder als Kanal verfiel, so blieb doch die Überzeugung, dass eine Wasserverbindung zwischen Elbe und Oder notwendig ist. Blick auf die Hebeanlage des neuen Schiffshebewerkes Und so wundert es nicht, dass auch Friedrich der Große den Finowkanal trotz der beiden Schlesischen Kriege fertigstellen ließ. Der 1906 angelegte Großschifffahrtsweg Berlin-Stettin, der auch als Hohenzollernkanal bezeichnet wurde und den wir heute im Wesentlichen als Oder-Havel-Kanal kennen, hatte vor allem mit dem Bau des Schiffshebewerk Niederfinow im Jahre 1934 an Bekanntheit gewonnen. Da aber auch die Auslastung de...